Кто бы что ни говорил, но помпа или водяной насос, как ее еще принято называть, является одним из самых важных элементов двигателя "железного коня". Предназначение этого устройства -  прокачка жидкости через охладительную систему. Фактически помпа предотвращает перегревание двигателя машины.

Интересно, но / помпы ваз могут как спасти двигатель от поломки, так и стать причиной этой поломки, если в них случится протечка или выйдет из строя подшипник. А что это означает? Это значит, что любой сознательный владелец автомобиля должен внимательно следить за работой помпы или отслеживать любое изменение в ее функционировании. Признаками, что у помпы есть проблемы, могут стать постоянные лужи воды или антифриза, появляющиеся непосредственно под машиной, а также стрелка измерителя температуры, которая предательски поднимается в нежелательную красную зону.

Иногда кажется, что с помпой все нормально, а с ней все плохо. Или наоборот – нас преследуют мысли о том, что помпа неизбежно выйдет из строя, а она чувствует себя прекрасно. Как же самостоятельно диагностировать поломку помпы или убедиться, что все нормально? 

Для начала нужно проверить не появляются ил под машиной ранее упоминаемые лужи жидкости. Для этого лучше отогнать автомобиль на стоянку, в гараж, при этом проверив, чтобы пол под машиной был абсолютно чистым. Если возможности «устроить авто на ночь» нет, то просто положите под двигатель лист плотной бумаги.

На следующее утро проверьте пол или картон. В случае если на нем появились следы воды – проблема определенно есть. А если еще и жидкость имеет зеленоватый цвет, то есть является антифризом, то система охлаждения явно имеет протечку.

Теперь проверяем «внутренности» автомобиля. Находим в машине помпу, затем находим колесо возле нее. Возьмите и покачайте это колесо. Если оно ходит свободно, значит подшипник помпы наверняка пора бы уже заменить.

Ориентируемся на работу двигателя, а именно на звуки, которые он издает. Если это явно слышное скрежетание – с подшипником точно творится неладное.

Иногда проблемы помпы видны невооруженным глазом, к примеру, не ней самой или на прокладках вокруг нее могут быть капли. Это говорит о том, что помпа нещадно протекает. 

Зачастую сам автомобиль подсказывает нам, что с помпой все плохо: значок термостата зажигается тогда, когда температура двигателя превышает допустимые нормы.  А когда двигатель перегревается, помпа не работает или работает, но плохо.

Да даже кондиционер может подсказать Вам о неисправности помпы. Словом, если Вы подозреваете или видите, что с данным элементом двигателя происходят странные вещи, не времените и отправляйтесь в СТО, а то в противном случае придется двигатель чинить.